广汽智驾背后亡羊补牢能否弯道超车
【ITBEAR】随着2024年的深入，汽车行业在智能驾驶领域的竞争愈发激烈。华为、小鹏等企业纷纷推出城市智能驾驶系统，广汽则将激光雷达技术引入15万价格区间，奇瑞也宣布将加大智能化投入。这一系列动作标志着智能驾驶技术正在快速普及。
当前，超过半数的新车已具备L2级以上自动驾驶能力，这预示着智能驾驶的拐点即将到来。高阶智能驾驶功能正逐渐成为影响车辆销量的关键因素，消费者对这一技术的接受度也在显著提升。
在“金九银十”的销售旺季，智能驾驶成为新车竞争的焦点。问界新M7 Pro、深蓝S07等多款智驾车型相继亮相或上市，高阶智能驾驶作为标配提供给消费者，已成为新的市场趋势。
高阶智能驾驶的普及得益于技术成本的降低，特别是高精地图和激光雷达的逐渐抛弃，以及纯视觉+大模型算法的加强。华为发布的数据显示，其智驾系统在国庆假期期间的使用人数和总里程均大幅增长，智驾里程占累计行驶总里程的比例已超过四成。
尽管智能驾驶领域竞争激烈，但格局尚未定型，各车企仍有机会争夺领先地位。然而，随着智驾车型的快速上量，一些问题也逐渐暴露，如事故频发和消费者期望过高。这些问题的解决需要更先进的技术和更完善的责任划分。
随着智能驾驶技术的不断成熟和成本的进一步降低，这一领域将迎来更加激烈的竞争。对于消费者而言，这将意味着更多选择和更好的驾驶体验。